定要齐全和有说服力。
5.3工程施救抢险
在事故发生后,项目部及时组织人员对工程进行抢险,并且经过专家的多次论证,最终确定了补救方案,即凿除损毁箱梁,保留只产生移位的2跨半箱梁,采用千斤顶将其复位,这样,就涉及为恢复功能产生的费用,根据合同条款理解,只要该费用不超过报废费用就是可行的。
5.4理赔谈判
在保险公司查勘人员进行现场查勘时,应注意表达事实的清晰和处理事故的态度与诚意,良好的沟通与交流会起到事半功倍的效果。同时注意利用时间和技术上的优势,及时采取相关有效措施,弥补错误损失。
保险正式理赔报告的附件中要有全面、准确反映受灾损失情况的证明资料,这些资料根据商界项目的情况,主要由以下几方面组成:
1、详细描述事故发生过程,原因及时间、里程桩号和损失金额,并要求保险公司赔偿的报告;
2、绘制的事故现场平、断面图,标明里程桩号, 事故发生后的相关监测和监测资料证据,大概的地形地貌变化等内容,以便于对比分析事故发生的范围,并计算受灾损失工程量;
3、依据所绘制图纸计算直接受灾损失的工作量。列出事故间接受损失工作量。统计计算完成后,汇总为受灾损失计算书,计算书中注明上述情况产生的费用,用以确定索赔金额;
4、事故现场所拍摄的影像资料和照片。要能反映事故发生后现场的情况,要全面、详细的反映受灾后的地形地貌,及有关细节的特写,并在照片中能反映事故现场的里程桩号和时间,可在一张标示牌上写明里程和时间,放置在现场显眼处一同拍摄入照片;
5、当地水文、地质、气象部门提供的有关出险时间当地水文资料或日时降雨量分布图等。应注意数据的权威性,切忌为省事而不加验证地采用网上数据,为后续索赔造成隐患。
5.5结案赔付
商界项目桥梁垮塌事故有永久性工程损失,也有材料和设备的损失,项目在后期的理赔中根据条款,把重点放在永久性工程的损失、为恢复工程的设计使用功能的相关措施费和抢险费用上。经过技术和经济相关措施,征得箱梁复位承包单位的同意后,重新定价的费用弥补了材料和设备上的损失,扣除免赔额后还获得了部分利润,最终将此次保险事故扭亏为盈。
在理赔报告整理过程中,项目多次派人邀请了多位专家指导,并用影音设备记录下咨询和指导过程,回项目后,通过认真反复地学习斟酌,最终形成了正式理赔报告,经过将近1个半月的协调,项目上报保险理赔金额837万,最终实际赔付310万,实际保险事故成本260万,实现了扭亏为盈,获得利润50余万。
6结束语
工程保险已逐渐成为建筑工程项目经营中不可缺少的一部分。熟悉和运用保险合同条款、风险索赔的程序,可以减轻承包商的风险压力,并降低风险事故发生后承包商的损失,因此应经常注意各种潜在的风险征兆,做好各类风险的识别,采取各种有力措施,积极进行风险响应、评价和控制,出现风险事故,严格遵照理赔条款和合同进行索赔,以将损失降至最低。
参考文献:
[1] 李峰,颜哲.建筑业中的工程保险应用研究[J].建设监理,2001(01):56-58.
[2] 魏华林,田华.我国工程保险的现状分析和发展对策[J].科技进步与对策,2004(10):147-148. 上一页 [1] [2]
|